河床上的这些木桩代表了一系列命运多舛的桥梁建筑。从1845年起,惠特比-皮克林铁路在穆尔克-埃斯克河上运行。没有人确切地知道原来的桥是什么样子的,但它在洪水中被冲走,取而代之的是一座木质结构,在20世纪30年代再次受损(见下图)。现在,剩下的只是这座替换桥的木柱,其中两个木柱展示在轨道旁边(见下图)。旧铁路现在形成了轨道人行道和一座现代化的木制人行天桥承载着行人过河。
20世纪30年代木桥进一步受损的照片。c.惠特比博物馆/c M Doncaster
桥梁支撑柱,带有钢尖,用于驶入河流
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